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打車貴了?滴滴快車起步價上調3元 提高早晚高峰用車費用

2018-11-07 10:28:43
打車貴了?滴滴快車起步價上調3元 提高早晚高峰用車費用 昨日起,滴滴快車在京引入 分時計價 模式和新計費標準,調高起步價、降低非高峰期單位里程費用、提高早晚高峰用車費用。

對市民來說,最為直接的影響是短程打車費用增加,單車、公交等綠色出行方式顯得更加劃算,非高峰期長途打車費則有所下降。

隨著網約車正式落地時間逐步逼近,網約車平臺開始探索分時計價等新型計費方式 削峰填谷 ,調節不同時段司機、乘客之間的供需矛盾。

》》》相關閱讀:滴滴全面下架非京牌網約車 拼車同享單車成消費者新選擇起步價10元變13元短程出行打車不劃算總共打車里程兩公里,司機卻跑了2.5公里來接你;去兩公里外的超市買菜、買醬油也要打個快車,反正犯回懶也只需要掏10塊錢 過去,不少網約車重度用戶或許常常經歷這樣的場景。

昨天起,滴滴快車最低消費從10元改至13元,打車一族的心理也產生了奧妙變化。

漲出來的3元錢都夠騎3輛單車了,打算給手機里多裝倆共享單車APP,以后去地鐵站還是騎車吧。

對于計價方式的調整,快車司機金師傅拍手稱快, 以前總共一兩千米的活兒,我跑3千米去接乘客,路上還堵車,半個多小時跑下來才拿8元錢,油都燒了多少?真是誰拉短單誰倒霉! 乘客端起步價改成13元后,司機每單拿到手的錢從原來的最低8元漲到了11元。

滴滴解釋,最低消費額上漲3元,正是為了解決金師傅反應的此類問題,優化資源利用效率。

舉例來說,從國貿前往大望路,不到3千米的路程,常常只是地鐵1站地的距離。

如果選擇打車,很大程度上會遇到堵車比行駛時間還長的情況。

對于司機來說,接駕時的空駛距離大于訂單里程的現象屢見不鮮。

起步價調整為13元后,能夠通過市場價格疏導短程訂單,鼓勵短程用戶采用公交、地鐵、單車方式出行,并減少司機空駛,釋放的時間可以滿足更多用戶的打車需求。

滴滴相干負責人說。

里程費每千米降2角早晚夜高峰打車變貴昨天下午,從雙井打車到亦莊經海路附近的小梁發現,她經常打車的同一段路程,昨天所付的車費竟比往常少了好幾元錢。

18公里左右的路程,往常都是45元左右,今兒只花了41元。

原來,滴滴昨日計價方式調劑后,雖起步價上升,但單位里程費從每千米1.8元下調0.2元至1.6元,使得中、長距離打車費用有所下降。

不過,在早晚高峰、凌晨或深夜等 一車難求 的時間段,人們打車將會比之前更貴。

根據滴滴3月份北京地區不同時段快車打車的成功率數據顯示,市民通過滴滴快車打車,成功率最高的時段為白天10時至17時
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