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濟南新東站片區怎樣建才能高大上?三家設計機構入宣傳工作新作為圍

2018-09-09 06:18:09
為加快推進新東站片區開發建設,提升場站及周邊用地整體形象與功能品質,高出發點、高標準規劃建設新東站核心區,按照濟南市委、市政府的工作部署,濟南市計劃局與市軌道團體聯合展開了《濟南城市次中心—新東站核心區城市設計》國際咨詢工作。

通過競賽的方式,征集“具遠見、富創意、切實可行”的核心區城市設計方案,同時提出周邊區域的概念性空間規劃方案。

2017年7月13日至7月26日,通過多家媒體同步發布了《濟南城市次中心—新東站核心區城市設計國際咨詢公告》,引起國內外知名設計機構的廣泛關注和參與,共有38家國內外機構提交了申請文件。

2017年7月27日,濟南市規劃局與濟南市軌道集團聯合召開了《濟南城市次中心—新東站核心區城市設計》資格預審會,最后確定卡爾索普事務所—北京市朝陽區宇恒可持續交通研究中心(聯合體)、SBA GmbH(德國SBA公司)、株式會社日建設計—華東建筑設計研究院有限公司(聯合體)三家單位作為入圍機構參加設計比賽。

入圍設計單位將分別進行城市設計方案編制,由方案評審委員會評選出1、二、三等獎。

一等獎獎金400萬元人民幣,二等獎獎金200萬元人民幣,三等獎獎金100萬元人民幣。

主辦方確定的整合單位負責最終成果的整合深化,整合費用200萬元人民幣。

項目主創彼得?卡爾索普(Peter Calthorpe)具有45年城市設計、城市規劃和建筑經驗,是世界公交導向開發領域的創始人和新城市主義的代表人物之一,自20世紀70年代起開始從事可持續相干的設計工作和研究,觸及建筑、城市設計以及區域規劃三個不同尺度。

獲得過“城市土地學會J.C.Nichols Prize尼古拉斯獎章”、“美國規劃師協會丹尼爾·伯納姆獎章”等多個獎項。

該團隊曾參與過濟南新東站地區TOD計劃、珠海北站整體設計等項目。

項目主創JuergenKunzemann是德國注冊建筑師、英國皇家建筑師協會會員,擅長核心區城市設計、公共空間設計、建筑設計。

獲得過“2004德國魏森霍夫集群建筑設計獎”、“上海市優秀城鄉規劃設計一等獎”、“全國優秀城鄉規劃設計三等獎”等獎項。

該團隊曾參與過上海浦東祝橋航空城核心區城市設計(國際設計競賽一等獎)、成都新客站城際商旅城總規整合城市設計、中國2010年世博園區浦東核心區及地下空間規劃設計等項目。

概念規劃主創設計師橫尾茂,是日本國一級建筑師、日本注冊技術士(城市和區域規劃),擅長TOD設計及城市規劃。

城市設計及景觀設計主創設計師北山利彥,是日本國技術士、注冊景觀規劃師、土地規劃整備師,擅長城市設計和景觀設計,曾獲得過“日本國建筑大臣獎”、“日本土木學會景觀設計大獎”等獎項。

該團隊曾參與過深圳前海站綜合交通樞紐方案設計、北京軌道交通3號線、12號線東壩車輛段綜合利用概念方案及周邊地區城市設計、上海龍陽路交通樞紐地區建筑概念設計(第一名)、橫濱站地區再開發規劃等項目。

華東建筑設計院項目主創查君,是國家注冊城市規劃師、國家注冊咨詢師、高級工程師,曾獲得全國優秀城鄉規劃設

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